Weer een hele tijd niet de lucht in geweest, laatste echte vlucht was de vlucht naar de Kooij en eigenlijk nadien niet meer gevlogen. Nog wel 1 keer met Thijn twee circuitjes gevlogen om de boel geldig te houden maar verder geen activiteiten op het gebied van de kleine luchtvaart. Daarom wel weer eens tijd om een mooie vlucht te maken, dat was het plan dus voor vandaag. Het plan was om samen met de andere Flybloggers weer eens gezellig bij te praten en dat onder het genot van friet met Schnitzel op het vliegveld van Essen Mulheim (EHLE) in het duitse Ruhr gebied.
Dit keer waren de rollen echter omgedraaid, meestal kunnen de anderen gewoon vliegen in clear skies terwijl wij op Eindhoven in de hardnekkige mist of andere troep zitten maar dit keer was het dus anders. In Eindhoven was het prefect vliegweer maar op Hoogeveen en Lelystad was het dichte mist en laaghangende bewolking. Mooi klote dus, het zou een eenzame Flyblog gaan worden daar in Essen. Althans helemaal alleen was ik natuurlijk niet want ook een mooi vluchtje en lunch met Schnitzel samen met Ronald is natuurlijk ook geen straf! 
Maar ondanks dat de anderen dus niet konden komen 
gingen wij dus wel op pad, Ronald zou het eerste deel vliegen en ik de terugweg. Onze route liep via een westenlijke Wiskey departure langs de rand van de CTR langs oa. Eersel richting de duitse grens bij Venlo.
In tegenstelling tot de andere bloggers hadden wij perfect weer, wel een beetje heiig en wat wolken in de verte maar verder clear skies as far as you could see!
 What a view!! |
 Beetje nevel maar niets ernstigs. |
Vanaf Venlo ging onze route via Duisburg direct richting Essen alwaar we na een nette landing op baan 25 de Bravo Sierra Fox op het platform voor het RESTAURANT mochten parkeren!! Na de automaten lunch op onze laatste vlucht naar de Kooij zouden we dit keer beter aan onze trekken gaan komen. 
 De BSF op het platform. |
 Zelfde platform. |
Na het betalen de landingskosten bij de uiterste vriendelijke man in de tower richting het restaurant, onderweg nog even met Frank gebeld om te vragen of ze misschien toch nog waren vertrokken maar dit was helaas niet het geval. 
Ook Hoogeveen lag nog steeds in de mist.....
De Schnitzel op het terras in het zonnetje smaakte er niet minder om.... 
Aan alles komt een eind en toen er wat wolkjes voor de zon schoven en het wat frisjes werd op het terras maar weer richting de BSF gegaan om de terugvlucht te aanvaarden. Dit keer zat ik op de linker stoel en deed Ronald de radio. De route na take-off van baan 07 op EDLE was nu zuidenlijk van de Dusseldorf CTR langs Velbert en de open mijnbouw gebieden nabij Grevenbroich richting de Nederlandse grens bij nabij Leeuwe.
Vanaf hier direct richting Yankee aan het zuiden van de EHEH CTR en over de stad richting het veld.
De landing ging weer volgens het boekje, wel fijn overigens want de landingen tijdens de circuit training die ik aan het begin van dit stukje vermelde waren niet geweldig. Moest toen landen met een kleine rugwind wat duidelijk even wennen was. Had het na twee landingen toen wel gezien. 
Was weer een mooie vliegdag, maar natuurlijk wel jammer dat de anderen er niet bij konden zijn!! Hopelijk snel een nieuwe poging!!
| Commentaar |
|
|
||||||||