Afgelopen weken een paar keer geprobeerd te gaan vliegen maar altijd was er wat.
Vergeten m'n gast aan te melden , geen Tomahawks beschikbaar of 'gewoon' kl.te weer.

Dit weekend was het echter zulk mooi weer dat je eigenlijk met goed fatsoen niet niet zou kunnen gaan vliegen,
bijkomend was nog dat na dit weekend m'n medical verloopt en dat er dus even niet meer gevlogen mag worden.

Ja, ik weet het medical verlopen hoe kan dat nou?!? Ik zal jullie voor zijn, typisch gevalletje Sucker!!
Gewoon straal vergeten.

Hoor de wind waait door de bomen met gusts van meer dan 25kt en stratus bewolking onder de 1000ft.....

De zomer is echt voorbij

Trieste soep

Niet echt lekker vliegweer dus.

Dit keer geen verslag van een vlucht die ik zelf heb gemaakt maar een link naar een verslag van iemand anders.
Niet zomaar een vlucht verslag maar een verslag van een transatlatische ferryvlucht in een pressurized Cessna 210!

Twee van m'n voormalige instructeurs (Jeroen en Paul) hebben namelijk begin juli deze Cessna overgvlogen van Eindhoven naar Copperhill Tennessee in de US of A.

Dat wil je wel, een echte Droomvlucht

Afgelopen donderdag stond er voor de zaak een zgn. dagje POH op het programma, POH staat voor preventief onderhoud.
Dit preventief onderhoud voeren we jaarlijks uit bij klanten die een onderhouds contract hebben op hun TOPCALL server.
Niet echt leuk uitdagend werk, maar gelukkig doen we dit maar een aantal dagen per jaar.

Dit keer stonden er voor mij twee klanten op het programma, één in Velsen en één in Alkmaar. De afspraak in Velsen was om 10:00 en de afspraak in Alkmaar pas om 13:00 en aangezien het maar ongeveer een half uurtje werk is per klant........

Het is party time in Amersfoort!

 Vandaag is namelijk Frank van Riel (www.vliegmetfrank.nl) geslaagd voor z'n PPL brevet.

Ik heb het vlieg virus goed te pakken, was namelijk eigenlijk niet van plan te gaan dit weekend maar toen het zonnetje me zondag ’s morgens toelachte tja wat doe je dan…..

De vluchtcoördinator bellen om te zien of er nog een plekkie is.

En ja hoor, er was nog een detail vrij. Ik kon nog terecht van twaalf tot twee.

Niet mijn lievelings detail zo midden op de dag omdat je dan meteen het grootste deel van de dag kwijt bent, maar toch! Zal weer eens wat ruimer van te voren gaan plannen, dan heb je wat meer keuze en weet ook rest van het gezin ruim van te voren waar ze aan toe zijn. (Sorry Dien )

Dit keer was Musti aan de beurt om mee te gaan....

In navolging van Thijn vorige week nu weer een vluchtje met een pax.

Deze week stond een vluchtje met m’n Pa op het programma.

Wederom een speciale vlucht, mede om het feit dat m’n Pa (en Ma natuurlijk) een deel van m’n opleiding heeft gefinancierd. Nu kon hij eindelijk eens kijken waar al dat geld goed voor is geweest.

Hij was natuurlijk al een paar keer mee geweest naar de vliegclub, maar dat was anders omdat ie nooit mee de lucht in kon. Nu dus wel!

Voorwoord: Door alle problemen met m’n Internet provider schrijf ik dit stukje nu (17/8/2006) pas,
maar het speelt zich dus af op 23 juli!

Vorige week is zoals jullie hebben kunnen lezen eindelijk het vel begeerde papiertje gearriveerd.
Toen eerst nog even een solo vlucht gemaakt om aan het idee te wennen dat er nu echt geen instructeur meer naast zit,
maar nu moest het er maar van komen de eerste officiële passagier.

Tja, dan rijst de volgende vraag wie mag er als eerste mee…..

Nee, Saddam is niet ontsnapt en weer opgepakt maar m’n brevet is eindelijk binnen!

Zoals ik al had aangegeven in m’n vorige blog vanaf de camping had ik de buurvrouw gevraagd me te bellen als er een aangetekend pakketje vanuit Den Haag was aangeboden.
Afgelopen vrijdag (14 juli) was het zover, een telefoontje van de buurvrouw er lag een berichtje van de postbode……