|
Afgelopen weekend (14 oktober) zou het gaan gebeuren, de mini fly-in met Marcel, Frank en Martijn op vliegveld Niederrhein. (EDLV) Zoals jullie al hebben kunnen lezen in m’n vorige post was het een aardige klus om de kist geboekt te krijgen, maar met de hulp van een aantal vriendelijke clubleden kwam het toch op het laatste moment goed. Donderdag avond had ik eindelijk bevestiging dat ik de PH-MEC die dag mee kon nemen. Ook had ik ruim van te voren m’n vriend en passagier Dimitri voor die dag aangemeld via easy access, zodat hij zonder problemen de luchtmacht basis op zou moeten kunnen komen. De dagen voorafgaande aan zaterdag leek het weer ons ook gunstig gestemd te gaan worden, maar zoals dat met vliegen vaker gaat verliep alles weer anders dan verwacht…. 
De dag begon hoopvol met een sms van Frank dat het geweldig weer zou zijn en dat we elkaar snel zouden zien in Niederrhein, maar na een snelle blik uit het raam vroeg ik me af of Frank de slapers wel al uit z’n ogen had gewreven. Er hing namelijk een dichte nevel met daarboven een laag pak bewolking, niet ‘echt’ lekker vliegweer dus. 
Gelukkig was de TAF (9 uurs voorspelling) op dat moment nog redelijk positief en zou de mist en bewolking rond een uur of 11 moeten zijn opgelost, dus met goede moed richting de club om daar aan de poort van de basis tegen het volgende opstakel aan te lopen. Bij aanmelding bij de bewaking bleek namelijk Dimitri niet te zijn aangemeld  , hoe was dit mogelijk want ik had donderdag nog contact gehad met Frank Hoens en hij bevestigde dat de aanmelding goed was doorgekomen. Maar na herhaaldelijk zoeken door de vriendelijke man van de bewaking konden we de aanmelding echt niet vinden, nog sterker er was van de club geen enkele aanmelding voor dat weekend aangekomen. Gebeld met het hoofdbewaking en het één en ander uitgelegd maar er was niets meer te regelen, normaal moeten die aanmeldingen vrijdag middag voor twaalf uur binnen zijn was zijn motto en uitzonderingen waren niet mogelijk. 
Het leek dus compleet fout te gaan maar voor de zekerheid toch maar even met Frank Hoens gebeld, hij verzekerde me dat de aanmeldingen gewoon op tijd waren verstuurd en hij zou ook wel even contact gaan zoeken met het opperhoofd. Na een paar zenuwachtige minuten wachten in de auto belde Frank terug en bleek de fout bij de bewaking te liggen, de man die normaal de aanmeldingen behandeld had op vrijdag namelijk een halve dag vrij en had daardoor de aanmeldingen maar gewoon laten liggen.  Nu bleek dat het probleem bij de luchtmacht zelf lag was er gelukkig wel wat te regelen, ik moest de officiële aanmeldingen even op gaan halen bij Frank en daarna zouden we toegang krijgen tot de basis. Zo gezegd zo gedaan en om 11 uur, twee uur laten dan gepland mochten we eindelijk naar binnen. Niet dat we er veel aan hadden trouwens, want in alle commotie hadden we niet eens gemerkt dat het weer nog niet echt verbeterd was. Het was wel een beetje verbeterd maar vliegbaar was het in ieder geval nog niet. Bij Marcel en Frank was het weer wel iets beter en zouden ze eventueel wel weg kunnen, maar Martijn en ik konden zeker nog niet weg. Voor vertrek vanuit vanaf een gecontroleerd veld gelden namelijk andere (zwaardere) regels dan voor vertrek vanaf een ongecontroleerd ‘groen’ veld. Om zeker te zijn dat we wel zouden kunnen gaan vliegen als het weer zou opklaren zijn Dimitri ik nog wel even met de MEC naar de pomp getaxied. Tenminste nog even een draaiende propeller voor me gezien vandaag.  Tijdens het taxiën terug naar de club nog een gesupersizede 737 tegen gekomen, deze Turkse 737 had namelijk bij navraag door de toren (doen ze altijd sinds het hercules ongeluk) 1702 mensen aan boord.  Ik twijfelde of ik het wel goed had gehoord, maar tijdens naluisteren op www.atcbox.com (Thanks Ronald) bleek dat ik het goed had gehoord. Dimitri even in ‘the left seat’ Eenmaal terug op de club na telefonisch contact met rest van het spul maar besloten dat het vandaag niet zou gaan lukken, het weer was nog steeds marginaal en de TAF gaf nu ook aan dat het niet snel zou verbeteren. Afgesproken dat we snel een nieuwe datum zouden prikken! Nog wel tot een uurtje of twee op de club blijven hangen in de hoop dat we nog een lokaaltje zouden kunnen doen, maar ook dat zat er niet in. Er is nog één kist de lucht in geweest om even te kijken hoe het boven was, maar meer mochten er niet de lucht in omdat de toren aangaf dat hij die ene kist niet eens in het hele circuit kon volgen door het slechte zicht. Dit gaf de KNMI aan om 14:10, maar ik trek deze waarden sterk in twijfel! Maar zelfs al zouden ze kloppen is het niet echt lekker VFR vliegen met zulk uitzicht. Niet gevlogen dus vandaag en nu maar hopen op beter weer. Grtz Rob
|
