|
Een les om snel te vergeten |
|
|
|
Geschreven door Rob
|
|
Sunday, 16 January 2005 |
Het leek zo?n mooie dag te worden, er was geen wolkje aan de lucht en er stond maar een zuchtje wind. (5 knopen uit richting 150) Zou het vandaag nu eindelijk gebeuren Solo????
Helaas ging het anders dan ik had gehoopt. 
Er hadden vandaag 3 instructeurs dienst Eddy van Duivenbode, Evert Zwolsman en nog iemand waarvan ik de naam uit privacy redenen niet wil noemen. Ik had gehoopt met Eddy te kunnen vliegen, gaat altijd lekker en ik voel me goed bij zijn manier van les geven. Dit ging helaas niet door, ivm de planning kwam het beter uit als ik met de derde instructeur zou vliegen. Ik had al eerder met deze instructeur gevlogen en ook toen was het me niet echt bevallen, niets persoonlijks maar z?n manier van les geven ligt me gewoon niet.
Het grootste probleem is dat hij over de final approach een heel ander idee heeft dan de andere instructeurs. Alle andere instructeurs leren je tijdens de landing de snelheid te regelen met de neusstand en de hoogte te beïnvloeden met het toerental. Met andere woorden gaat het vliegtuig te langzaam neus omlaag, te snel neus omhoog en als je te laag voor de baan zit wat extra gas erbij en omgekeerd als je te hoog zit wat gas eraf. Echter hij predikt de landing op een geheel andere wijze, volgens hem moet je al bij het indraaien naar final de neus richten vlak voor het punt waar je hem uiteindelijk aan de grond wilt zetten en moet je dan de snelheid regelen met het motor vermogen.
Ik zeg niet dat zijn methode niet goed is, in tegendeel maar ik heb al zo?n moeite om alles te onthouden tijdens die in mijn ogen moeilijke fase van de vlucht. Als ik dan ook nog twee verschillende manieren moet onthouden raak ik het spoor redelijk snel kwijt. Ik ga ze dan door elkaar heen gebruiken en dan wordt het een rommeltje. Het kwam er op neer dat ik na een paar touch & go?s me zo druk zat te maken over die landingen dat ik er helemaal geen reet meer van bakte. (in de ogen van de instructeur in ieder geval)
Ik heb liever een instructeur die me ligt en waar ik me bij op m?n gemak voel, dan gaat het een stuk beter. Bijvoorbeeld vorige keer met Han Kaaij, die is gewoon rustig en laat je zelf alles doen en proberen en grijpt alleen in als het ?nare? gevolgen gaat hebben voor het vliegtuig.  Dat is dan ook terug te zien in de resultaten, 10 landingen zonder noemenswaardige op en aanmerkingen.
Omdat ik zoals jullie waarschijnlijk al weten bij een vliegclub les en ze daar een roulatie systeem hebben voor de instructeurs heb je het HELAAS niet altijd in de hand met wie je vliegt, ik heb echter nu wel besloten om voorlopig alleen nog maar te vliegen met mensen die me liggen en die er dezelfde les methoden op nahouden. Het is een dure hobby en ik heb geen zin meer om -+ 140 euro uit te geven om me dan tijdens de les en daarna k.t te voelen. Dan maar een weekje niet lessen
Met deze les ben ik in mijn ogen in ieder geval niet veel opgeschoten, in tegendeel onderweg naar huis had ik zelfs het idee dat ik het nooit zou leren. Om depressief van te worden
Hopelijk volgende week meer succes en hopelijk iemand die me wel ligt.
|
Archief