|
Geschreven door Rob
|
|
Sunday, 5 June 2005 |
Vandaag zou er op de club een speciale spin (tolvlucht) training worden georganiseerd in een Fokker S11 om eens te voelen wat er gebeurt als je bij een Stall (overtrek) verkeert handelt.
Dit is een Fokker S11
Normaal oefen je de spin (of beter gezegd het herstel uit de spin) tijdens de lessen waar je ook de stall oefent, echter in het verleden zijn er wat incidenten geweest met Piper Tomahawks tijdens spin oefeningen zodat deze nu niet meer mogen worden uitgevoerd.
Voor de mensen die niet weten wat een stall (overtrek) is, overtrekken is het overschrijden van de kritieke invalshoek van de vleugel tengevolge waarvan de lift van de vleugen gedeeltelijk wegvalt. Dit gebeurt voornamelijk bij lage snelheden waarbij met een hoge neusstand wordt gevlogen. (Bijvoorbeeld tijdens de landing) Als niet juist op de overtrek wordt gereageerd kan dit resulteren in een plotseling hoogteverlies of het wegvallen van één van de vleugels wat weer kan resulteren in een tolvlucht.
Maar zoals al gezegd we ?zouden? vandaag een spin training hebben want helaas ging het niet door. Het weer was dermate slecht dat er niet voldoende hoogte kon worden gemaakt om de spin?s veilig uit te voeren. Gelukkig kreeg ik van Hein Geurts (spin instructeur) om half acht al een sms?je zodat ik me nog even lekker kon omdraaien in bed. 
Bijkomend nadeel van het niet doorgaan van de spin training was helaas wel dat ik m?n normale vliegles ook al had afgezegd, dus waarschijnlijk niet vliegen vandaag. 
Nog wel even met de vlucht coördinator gebeld om te vragen of er nog een gaatje was vandaag, maar daar kon hij helaas nog niets over zeggen omdat op dat moment de instructeurs nog niet binnen waren. Ik moest rond één uur maar ff komen overleggen met de instructeurs.
Dus omdat ik toch wel ernstige ?jeuk? had om een stukkie te gaan vliegen ben ik toch maar ff naar de club gereden. Helaas bleek er maar één instructeur dienst te hebben en deze zat al tot vier uur vol.
Ik kon wel wachten tot vier uur, maar dan moest ik bijna 3 uur wachten en had ik ook nog het risico dat het weer zou verslechteren en ik alsnog niet zou kunnen vliegen. Dus maar besloten dat ik dit weekend niet zou vliegen en weer terug gereden naar huis.
We zijn toen lekker ff naar de koopzondag geweest in de stad, ook gezellig. 
?s Avonds maar weer eens begonnen met m?n oude hobby hardlopen. Ik heb jaren lang ongeveer drie keer in de week minstens een uur gelopen, maar dit was sinds de geboorte van Beer drie jaar geleden  een langzame dood gestorven. Helaas is goed te merken aan m?n omvang en conditie, ik weeg tegenwoordig 81kg en ben al buiten adem als ik aankom in onze opbouw. (twee trappen omhoog)
Er moest dus weer eens iets gebeuren en vanavond is de eerste stap gezet. Het plan is om ongeveer twee keer in de week een uurtje te gaan lopen om gewicht en conditie weer op een acceptabel niveau te brengen. Ik hou jullie op de hoogte of ik het vol houdt!!
Volgende week zaterdag ipv zondag de volgende les in de planning, zondag is namelijk de Red Bull Air Race in Rotterdam en ik ben van plan om daar ff te gaan kijken.
Dus Houdoe en tot de volgende blog.
@Marcel: Vandaag de instructeur gesproken en gevraagd of je mee zou kunnen doen doen met de spin training in de S11, maar helaas is dit alleen voor leden van de EACm. Dus als je mee wilt doen zul je lid moeten worden.
|
