|
Geschreven door Rob
|
|
Sunday, 20 June 2004 |
Na mijn laatste les van 25 oktober vorig jaar is het een tijd stil geweest qua vlieglessen. Ik was in eerste instantie van plan om het theoretische en het praktische deel van de opleiding tegelijk te doen maar dit bleek een te grote aanslag op m?n vrije tijd. Ik heb toen besloten eerst de theorie lessen af te maken en daarna weer verder te gaan met het praktijk deel.
De theorie lessen zijn nu voorbij en ik ga nu beginnen met regelmatige praktijk lessen.
Om een begin te maken heb ik vandaag een les geboekt van 18:00 tot 20:00, de dienstdoende instructeur was er één die ik nog niet eerder had gehad namelijk Jeroen van Duivenbode.
Ik was voor de les redelijk gespannen omdat de laatste les vorig jaar niet echt een succes was, ben toen aardig luchtziek geweest. Gelukkig verliep de les dit keer goed en ben ik niet meer ziek geweest.
Het doel van de les vandaag was een opfrissing van de in de eerdere lessen geleerde zaken tevens hebben we wat emergencies die te maken hebben met het olie systeem behandeld.
De les begon met een ritje naar de tank want de Tomahawk stond bijna droog, hierna zijn we vertrokken met een Tango departure richting Den Bosch. We hebben verschillende oefeningen gedaan waaronder klimmen naar een bepaalde hoogte en daar aangekomen netjes overgaan in horizontale vlucht. Ook hebben we wat verschillende daalvluchten geoefend waaronder een daalvlucht met motor vermogen en een glijvlucht en natuurlijk ook weer de procedures om daar na weer over te gaan naar horizontale vlucht.
Tijdens deze vlucht mocht ik de take-off onder begeleiding zelf doen en heeft de instructeur een demo gegeven van de landing zodat ik de tijd had om de verschillende punten in het circuit in me op te nemen.
Op naar de volgende les, ik kan niet wachten?
|
