|
Geschreven door Rob
|
|
Sunday, 31 July 2005 |
Zoals gezegd deze week een herhalings les.
De kwaliteit van m'n landingen ging er de laatste paar lessen niet echt op vooruit en om het niveau van de landingen en m?n zelfvertrouwen weer wat op te krikken zouden we vandaag een lesje touch en go?s gaan doen.
Wederom het eerste detail op zondag en net als twee weken geleden Hein Geurts als instructeur.
Na een uitgebreide briefing waarbij we ook wat gepraat hebben over mijn gebrek aan zelfvertrouwen en wat ik daar aan kan doen zijn we onderweg gegaan naar de hangaar.
(Even een korte uitleg: Door m'n gebrek aan zelfvertrouwen probeer ik alles perfect te doen, door deze druk die ik mezelf opleg zit ik vaak weer gestrest in het vliegtuig en hierdoor ga ik juist weer foutjes maken. En dat is weer niet goed voor m'n zelfvertrouwen. Kortom dat houdt zichzelf wel in stand  )
Afgesproken dat we gewoon een lesje lekker zouden gaat starten en landen. De wind stond vandaag redelijk in lijn met de baan, wind 230 op baan 22 dus helaas geen crosswind landingen. 
Het eerste circuitje ging niet zo geweldig, het was redelijk turbulent waardoor het moeilijk vliegen was. Ook de hierop volgende landing was weer niet echt geweldig al was ie natuurlijk wel veilig! De hierop volgende circuitjes gingen gelukkig weer steeds beter en na 6 touch en go?s vond Heijn dat het tijd werd om er een paar alleen te doen.
Hier had ik natuurlijk ook wel oren naar, vliegen met een instructeur naast je is natuurlijk leuk maar niets is beter voor je zelfvertrouwen dan een paar nette landingen helemaal op eigen kracht. 
Kortom Hein afgezet bij de hangaar en zelf weer de lucht in gegaan voor 4 touch en go?s. Ze gingen gelukkig zonder problemen en alle landingen waren ruim binnen de marge. Als extra oefening had ik tijdens één van de circuitjes op downwind nog het genoegen om van de toren de opdracht te krijgen om een orbit (rondje) over left te maken om zodoende niet in de knoop te komen met een landende 737 van Ryan Air. Altijd leuk zo?n extra rondje over de Oirschotseheide, beetje kijken naar het landende verkeer en de overige scenery. (en natuurlijk het andere verkeer in de buurt )
Na de derde touch en go was m?n zelf vertouwen weer voldoende gesterkt (en m?n portemonnee weer leeg ) dus de vierde landing zou de full stop gaan worden. Ook deze landig met een threshold baseleg ging weer lekker dus de les had z?n doel wel bereikt.
Nadat ik de PH-ALT weer netjes voor de hangaar had geparkeerd alleen naar de club gereden alwaar ik de les met Hein nog even heb door gesproken. Hij vond het allemaal ruim binnen de marges en gaf aan dat ik gewoon door moest gaan met de navigatie lessen de volgende keer.
Waarschijnlijk alleen niet volgende week want het ziet er naar uit dan ik dan een weekje naar Doha (Qatar) moet voor een TOPCALL installatie.
Ik houdt jullie op de hoogte!
Na thuiskomst van deze les zijn we nog even met de kids naar een maisdoolhof in Malden (bij nijmegen) geweest.
Echt een geweldig leuk uitje voor de zondag middag en nog goedkoop ook, maar 2 euro pp!!
Ze hebben daar een doolhof uitgezet tussen het mais uitgezet!!  Je blijft lopen...
En als je denk dat je daar alleen maar tussen het mais kunt lopen heb je het goed mis, ze hebben naast het doolhof nog o.a. een maisbad, skelterbaan, springkussen, blokjes schuur, zandbak etc etc.
  
Echt een aanrader!!
(Voor gezinnen met kinderen dan )
|
Archief 
