|
Na afgelopen week al te hebben gevlogen met Ruud en Yvonne nu een paar dagen later alweer de lucht in, als de kat van huis is.... zullen we maar zeggen. 
Dit keer stond er weer een leuk vluchtje op het programma met m'n vaste co Ronald, ons doel was deze keer marine vliegkamp de Kooij (EHKD) nabij Den Helder. Leuke uitdaging want we waren beide nog nooit op EHKD geweest, althans Ronald wel een keer voor een Hoogvliegers dag maar nog nooit zelf achter de yoke.
Een andere leuke uitdaging voor deze vlucht zou Schiphol gaan worden, niet om te landen want dat is zo achterlijk duur maar om de CTR te doorkruizen op onze route. Kei gaaf natuurlijk want vanaf de grond is Schiphol al indrukwekkend laat staan vanuit de lucht. Het zou onze eerste crossing van de Schiphol CTR gaan worden, wel al een paar keer het idee gehad om het eens te doen alleen nooit gedaan, het heeft toch de naam moeilijk te zijn waardoor veel mensen het mijden. Dit keer dus niet!!
Tijdens het aanmaken van het vluchtplan al aangegeven dat we de CTR wilde gaan kruizen en voor de vlucht ook nog even gebeld naar de FIO in Amsterdam. Vluchtplan werd zonder problemen geaccepteerd en ook de FIO zag geen grote problemen, we moesten het maar gewoon proberen en als het op het moment dat we aankwamen te druk op de tower zou zijn om ons af te handelen dan zouden we dat wel horen. Voor de zekerheid dus wel een alternatieve route uitgetekend zodat we niet in de problemen zouden komen als we er niet door mochten!
En zo gingen we uiteindelijk vol goede moed airborne vanaf baan 04 van onze thuisbasis, ik zou de heenweg vliegen met Ronald achter de radio knoppen en de terugweg zouden we de rollen omdraaien. Onze route liep via een Tango departure direct richting punt Victor (Vinkeveen) aan de zuid oostenlijke rand van de Schiphol controlzone (CTR), dit deel van de vlucht ging lekker en al ruim van te voren tijdens ons eerste contact met Amsterdam information aan gegeven dat we wilde gaan kruizen. Er werd nog steeds niet negatief op gereageerd, zou het dan toch gaan lukken. 
En zo werden we vlak voor het bereiken van Victor door A'dam info netjes overgezet naar EHAM Tower, 'PH-DKF please contact schiphol tower on .....' YES!!
En zo zagen we enkele minuten later Schiphol aan de horizon verschijnen.
 Schiphol aan de horizon
We kregen de opdracht om via Schiphol centrum richting de threshold van runway 36L (polderbaan) te vliegen en vandaar richting Zandvoort.
 Schiphol comming up |
 Almost there |
 Runway 36 Center |
 De polderbaan 36Left |
En zo kwamen uiteindelijk bij Zandvoort alwaar we weer afscheid namen van Schiphol Tower na dat we de dame in kwestie bedankt hadden voor de perfecte service. Acheraf vraag je je dan meteen af waarvoor EHAM altijd hebt gemeden, was eigenlijk niets aan alleen maar GAAF.
Na Zandvoort vervolgde we onze route langs de kust noordwaarts om uiteindelijk via een zgn. Romeo arrival de CTR van de Kooij binnen te vliegen op 1500ft. Vanaf Romeo mochten we meteen een DCT final 04 vliegen en hoefde we dus niet een normaal circuit te volgen. Na een aardige landing stonden we uiteindelijk netjes geparkeerd voor de toren, net voor we ons af wilden afmelden kregen we nog even het commentaar dat we ons eigenlijk eerst telefonisch hadden moeten melden. Volgens de verkeersleider zou het veld een zgn. PPR (prior permission) veld zijn, was ons tijdens de uitgebreide voorbereiding niet opgevallen maar voor de zekerheid toch maar ff sorry gezegd. 
 De Kooij tower In de terminal even het weer voor de terugweg gecheckt en het landingsgeld voldaan en toen opzoek naar een plek om wat te eten.
 D'n terminal |
 De OPS room aldaar |
Bleek en groot probleem want ondanks dat het een aardig gebouw was, was er weinig te beleven vandaag. Er was wel een soort restaurant maar vandaag werkte daar alleen de koffie en snoepmachine. Lekker geluncht dus met koffie, Thee, twix en m&m's.  Ach een mens moet wat....
 Eet smakelijk Na deze smakelijke lunch maar weer snel richting de DKF want veel was er hier niet te beleven. Zoals gezegd dit keer ik achter de radio en Ronald op de left seat. Na take-off op baan 04 via een Bravo departure op 1000ft richting het westen om na het verlaten van de CTR een zuidenlijke koers richting Hoorn te kiezen.
Voorbij Hoorn een stukje over het Ijselmeer richting Pampus en daarna weer via Vinkenveen rechtstreeks naar punt Tango bij de Eindhoven CTR. Dit keer dus niet weer door de Schiphol CTR, twee keer op 1 dag zou wat veel van het goede zijn toch.....
Ook Ronald zette de DKF weer netjes aan de grond en zo een nieuw veld en een gave ervaring rijker stonden we weer aan de grond op onze thuisbasis. What a day!!!
En morgen zou eveneens een prettige dag gaan worden, lekker op vakantie aan Frankrijk voor 3 weken!! Alleen nog ff 1230km solo rijden, Claudine en de kids achterna.
Nog geen volgende vlucht in het vooruitzicht, na de vakantie maar weer ff kijken.
|
Archief 
